Prix des pneus chez les gris et/ou concession...

Sujet: Prix des pneus chez les gris et/ou concession... Mer 21 Mar 2007 - 1:04

Hello,

J'ai comparé le prix pratiqué pour un pneu chez un gris neuchâtelois et ce site internet...

http://www.pneus-moto.ch/start.html

Malgrés le fait que ce gris est qqn de très sympa et fais du travail d'une qualité irréprochable... voici la différence...

Chez Harley...

Dunlop MT90B 16 TL H74 (pneu arrière)

Gris à Neuch : 310.00chf.- (monté & equilibré... mais bon c'est 20 balles max)
Sur site : 149.60chf.- (prix pour un pneu)

Je dois vous informer que la facture de ce gris remonte à 2004.
Et qu'il y a deux-trois ans, les prix étaient 35% plus elevés.
Par conséquent, la comparaison du prix sur site n'es pas forcement comparable avec celle de ce qui m'a été facturé dans le shop et actuellement les prix pratiqués seraient bien entendu plus bas !!!

Ceci-dit, je voulais juste informer que pour les gens qui roule pas sur l'or, il y a toujours moyen de se débrouiller pour trouver des prix plus compétitif ailleurs...

voilà, je ne sais pas si le site que je vous fais partager fonctionne pour nos amis français, belges, québécois, antillais, martiens, etc...
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Attention Iron, chez ce gris, pour le prix, tu n'as pas seulement le changement du pneu...

Il démonte, nettoie et graisse tes roulement, et du coup remplace les ... euh... chais plus le nom mais les machins en caoutchouc qui protègent tes roulements... De plus, il procède à un contrôle desdits roulements, de ta chambre à air (si tu en as une bien sûr) et de la valve...

Parfois, le meilleur marché n'est pas la meilleure solution

Edit P-P : nom modifié.
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En Suisse, un homme dans la rue s'est soudain retourné et a écrasé violemment un escargot.
Interrogé par la police, il a déclaré : "Ca fait des heures qu'il me suivait"
Coluche

Non non...

J'ai bien décortiqué la facture...

Les autres préstations, roulement, nettoyage, etc... son compté à part...
En plus quand j'amène ma bécane elle est super propre donc il n'a même pas besoin de la nettoyer...

Le montant total de la facture pour le changement du pneu arrière s'élève à plus de 400chf.- Evil or Very Mad

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Ah bon... ben le plus simple moyen serait de discuter avec lui du pourquoi du comment de la chose

Edit P-P : nom modifié
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En Suisse, un homme dans la rue s'est soudain retourné et a écrasé violemment un escargot.
Interrogé par la police, il a déclaré : "Ca fait des heures qu'il me suivait"
Coluche

Oui oui...

Comme je l'ai dis plus haut, je ne conteste absolument pas la qualité presque exeptionnel du travail réalisé chez lui... Cool

Cependant, j'ai également comparé pour la Triumph, les prix pratiqués dans deux garages... c'est tout simplement du vol !!!

La marge est presque de 200% pour un des deux garages

après il peuvent bien offrir un café Mad

Donc c'est clair que là j'ai de quoi discuter sérieusement pour mon prochain changement de pneumatique...
Et si ça leur plaît pas... je m'achète un lift et je me démerde...
Je fais déjà les petits travaux d'entretien moi même... alors voilà... je suis jeune, j'aime bien bricoler, j'ai les outils...
Sur ce forum, y a plein de truc géniaux dans la section mécanique... faut que je m'y mette, c'est tout ! Smile

P-P en fait ce post aurait aussi très bien été dans la/les section(s) Bon plan ou truc internet...

Edit P-P : nom modifié.
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Et faire changer son pneu chez pneus claude...quelqu'un à déjà essayé ?

Pourquoi ?? si tu démonte a roue et que tu l'amène...

C'est un grossite du pneu, a satigny...

http://www.pneusclaude.ch

Très compétitif au niveau du prix des pneus, maintenant le montage et tout le reste je sais pas j'ai des connaissances qui ont déjà donné leurs motos (pas des Harleys) et ils étaient content....

Merci ! c'est cool... Smile

J'irai y fair un tour un de ces quatre !!!
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attention a ce garrage pour bagnole !!!
c'est clair qu'ils savent monter des pneus mais pour ce qui est de la monter sur nos jantes qui sont chromée ou en allu poli etc ...
perso , c'est chez un spécialiste de la bécane ... Dafy ou autre
en plus , l'equilibrage est spécial : les masselotes de rayon aussi ...
enfin bref ... pour le même prix , je préfère un motociste : je ne parle pas d'un cons là hein , mais d'un spécialiste pour moto ...
pour les cons , le seul avantage est qu'il en a en stock , sinon aucun interret , même mécanique : l'argument des roulements n'en est pas un : ton roulement peut péter le lendemain ... et le graissage : woualou : les roulements étanches ne sont pas démontables !!! et les autres se graissent très facilement ..
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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

Oui c'est tout à fait juste ce que tu dis Sam' pirat

...

J'ai mené une petite enquête sur pneuclaude...

J'ai deux fois des personnes qui m'on dit qu'il refilait des pneus qui avaient déjà une saison voir plus... qu'ils avaient tendance à être sec et pas super...

donc je vais chercher une autre alternative...
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ha ! ça m'interesse ce que tu dis Iron !!!
c'était quoi comme marque de pneu ?
tu l'as vu comment qu'il était sec ?
.../...
je viens de monter 1 Metz ME880 AR : le DOT parle de 3406 : c'est a dire en clair dans le texte fabrication la 34eme semaine de l'année 2006
je pense que c'est normal mais j'aimerai bien savoir a partir de quel âge on peut dire qu'un pneu est trop sec ?
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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

Alors en fait j'ai demandé à trois personnes. Je n'ai rien vu avec mes propres yeux.

J'ai questionné 2 motards et un caisseux... 1 motard m'a dit que les pneus qu'il avait acheté là-bas, était de 2004 (il avait fait le changement en 2006).
Par conséquent, il pensait que les pneus avaient été entreposées plus d'une année dans un hangar et que les gommes avaient durci et séché.

EDIT: ce qui l'avait marqué, c'est que le pneu était sec en surface, alors que normalement, ce dernier est recouvert d'un film un peu gras.

Même son de cloche chez le caisseux...
Quand au deuxième motards... un ignard...

qui ne sais même pas me dire si sa brêle est carbu ou injection Laughing

Désolé de pas pouvoir être plus objectif... mais d'une manière général, j'ai compris que chez pneuclaude, il récupère des stocks de pneu et les revendes par la suite...
C’est comme les fins de série...

Par contre je te remercie de l'indication du DOT. Je ne connaissais pas, maintenant, je vais faire attention à ça.
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le film un peu gras, c'est de la paraffine c'est pour que le pneu se démoule plus facilement et quand on dit qu'il faut rôder des pneus avant d'attaquer, c'est en fait qu'il faut l'user, et donc... enlever cette paraffine... pour le DOT, va voir là ==>
http://samourai21.over-blog.com/article-1886727.html DOT = Département of Transport (normes US)
et pas Date Of Tire (Date du Pneu)
Dans le DOT , hors mis quelques chiffres et lettres , on y extrait la date de fabrication du boudin
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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

Merci Iron tu m'évite de faire une connerie..... cheers

absolument , mais je je sais pas si tous manufacturiers ont adoptés ce systeme (US)
je crois que tu l'as chez Michelin ... chez Metzeler c'est tout bon : tu l'as aussi chez Dynlop , Continental , Goodyear etc ...
tu as de la doc ici ==> http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/tyre_range/information/sidewall/dotcode/
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