J\'ai du boulot ce WE

Sujet: Re: J\'ai du boulot ce WE Dim 25 Nov 2007 - 15:32

Pour éviter l'effet mayo dans ton twinn tu devrais utiliser de l'huile plus fluide du genre 10w40 car petit trajets ect roulage moteur froid et emploie du starter à répétition provoquent ce genre de désagrément Rolling Eyes

à savoir que l'emploie exagéré du starter ou une carburation trop riche "glace" les cylindres puis l'étanchéité entre segmentations et cylindres n'est plus convenable Crying or Very sad

puis ensuite la seule solution est de démonter pour déglacer les cylindres et remplacer la segmentation Wink

Sujet: Re: J\'ai du boulot ce WE Dim 25 Nov 2007 - 18:05

+1
yes Good : ma prochaine vidange sera en rev tech 10w40 , mais ça ne m' empêche pas de fermer un peu l'arrivée d'air en hiver
je roule dans une région froide et qui plus est très humide : je pense que la combinaison des 2 ne peut qu'améliorer le ronron de mon moulin

ma config : 45 - 180
tu penses qu'il faut que je change mes 2 gicleurs pour cet hiver avec cette plaque devant ?
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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

Sujet: Re: J\'ai du boulot ce WE Dim 25 Nov 2007 - 19:08

C'est énorme un gicleur de 180 mais c'est surtout l'aiguille et sa position(sa hauteur) qui détermine la richesse sauf à fond et en HD c'est rare d'être gaz en grand, pour moi tu es en train de glacer tes cylindres! tes bougies doivent être noires?
Tu peux essayer de monter des bougies plus chaude(indice thermique) c'est conseillé si tu roules dans le froid, visiblement ton moteur n'est jamais ou rarement en t° carrecte Crying or Very sad

et il doit l'être impérativement,si tu veux envois moi en MP ta configuration compléte pour un avis. A+ Wink

Sujet: Re: J\'ai du boulot ce WE Dim 25 Nov 2007 - 20:21

carbu CV , hyperchargeur , filtre K&N , pots libérés et aiguille stock sans rondelle (a cause de la conso) lol!

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Moi aussi, j'ai eu du taf aujourd'hui.....
Vidange de fourche sur la vieille avec remplacements des soufflets de fourche, plus que fatigués...
J'ai du replacer tous les rivets du support de plaque latéral par des petits boulons car les rivets n'ont pas resisté aux vibrations...
On en profite pour tout dégraisser et regraisser...
En photos :

J'en ai profité aussi pour jouer à Samouraï 21
et fabriquer des petites conneries en alu :

C'est pas tout ça mais faut ranger tout le bordel, maintenant....

bien vu tes bidules en alu : ça a de la gueule et ça le fait bien
comme quoi avec trois fois rien , on arrive a faire des pieces uniques
c'est ça la phylo du home made : bravo gars cheers

mais si tu veux vraiment jouer a sam21 , il faut que tu prennes de l'inox lol!

..... petit

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J'en ai mais j'ai pas voulu le "gâcher" pour faire ces petites "merdes".....
J'ai bien l'alu brossé et non poli...

Dis donc, le sam......... tu m'avais bien dit que tu avais des soucis de poignées chauffantes........, mais je ne savais pas que tu t'etais "bricolé" un siege chauffant.........
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" La femme ne voit jamais ce que l'on fait pour elle , elle ne voit que ce qu'on ne fait pas "

Courteline, La Paix chez soi.

suite et fin de mon souci d'incontinance sur mon futal avec mon hyperchargeur ==> http://samourai21.over-blog.com/article-14324945.html
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En fait si je suis ton raisonnement, tu as ôté à ton Hypercharger sa raison d'être et tu l'as transformé en bête filtre KN comme sur un big sucker de stage 1 ?

Je demande ça parce que j'ai viré mon Hypercharger pour le contrôle technique. J'ai monté ce que j'avais à savoir une cloche d'origine, garnie d'un filtre KN, monté sur une plaque alu qui laisse l'air arriver sur toute la circonférence de ladite cloche. Et je n'ai pas l'impression que ça marche moins bien...

En fait je me demande si je vais remonter l'Hypercharger, tout simplement...

Tu en penses quoi ?
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Mais si, il y a une justice, puisque les cons ont l'air con.
San Antonio

Vous aviez à choisir entre la guerre et le déshonneur ; vous avez choisi le déshonneur et vous aurez la guerre.
Winston Churchill, Extrait d’une lettre à Chamberlain

Oui, mais la cloche de filtre à air d'origine avec un KN dedans et tout le plastique viré, ça a même plus de surface de prise d'air que l'Hypercharger... Donc tout aussi libéré, non ??
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San Antonio

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J'ai acheté dernièrement, pour 10 petits dollars sur Ebay, un joli filtre à air rond prévu pour carbu Bendix.
Restait à le modifier pour le fixer sur un CV, c'est chose faite...
Une fois son orifice déplacé et repercé aux standarts du CV, via une belle entretoise (le CV est plus large que le bendix), c'est nickel.
J'ai utilisé le racer comme cobaye mais il est destiné pour le vieille....

Dis BEUZ t'as pas oublier l'huile pour ton filtre???? lol!

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Rassure, toi, il a depuis baigné dedans et été essoré avant montage....
Comme expliqué plus haut, je l'ai monté sur ce sportster ci uniquement pour le gabarit...

joli coup : bien vu Beuz
le look est superbe cheers

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Tiens, on met de l'huile dans les carbus? Comme dans les vieux "SU"? c'est vrai que sur mon S&S j'ai l'entonnoir.... drunken