Vidange moteur et primaire

Salut à tous
Dans le but de faire mes vidanges moi même, j'aimerai avoir plus de précision sur les vidanges à faire sur mon sports 883 de 2001.
Voilà, d'après la revue technique HD, il est indiqué qu'il faut faire la vidange moteur et la vidange primaire en même temps. Et en parallèle, je retrouve des infos sur le net disant qu'il faut les alterner...Une vidange moteur à 8000km, primaire 12000, moteur 16000 ...etc
Là, le doute s'installe... scratch

Que faire? auriez vous une réponse? et surtout le pourquoi...

Et hop http://samourai21.over-blog.com/

je sais pas pourquoi je met ce lien mais c'est le 1er qui m'est tombé sous la souris

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Les courageux ne vivent pas longtemps, mais les prudents ne vivent jamais

ça va me couter chere tout ça

mais ça sera avec plaisir si un jour on se rencontre

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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

Séparer les vidange de permet de contrôler plus souvant les règlages généreaux

tu risque rien de tout faite d'un coup.
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Les courageux ne vivent pas longtemps, mais les prudents ne vivent jamais

Gut!

Ben je vais de ce pas acheter tout ce qu'il me faut et faire cette vidange.
C'est vrai que ca parait logique de faire ces vidanges décalées mais bon, dans le doute je vais faire celle de la primaire au plus vite!

Merci

Les vidanges sont décalés parce que l'huile ne subie pas les mêmes contraintes dans le moteur, soumis à de hautes températures et des contraintes importantes

(piéces mobiles du moteur) et le carter de primaire qui ne graisse que la chaîne où l'huile s'use moins rapidement
Bon courage

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Les cons c'est comme les morts.... les morts, y savent pas qui sont morts.

tu vidanges jamais, comme ça t'es tranquille

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Et oui, Yanix, Not'Mungu est parfois caustique...
Vidange comme le dit la doc, ou plus souvent si tu veux.
En tout cas, vidange au moins une fois par an, même si tu n'as pas atteind le kilomètrage.
Il n'y a aucun danger à vidanger trop souvent...ou en même temps...le moteur et la boite.

Le primaire d'un BT ou d'un Sporst n'use que trés peu l'huile, ce n'est qu'un barbotage... Cool

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Les grands diseurs ne sont jamais de grands faiseurs...

heu bin moi je fais des vidanges décalée pour m'occuper

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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

Moi j'ai pris l'habitude de tout vidanger à chaque fois.
En usage quotidien, l'huile du primaire souffre plus...

la meilleur technique a mon avis , c'est celle ne nos anciens
avec les veilles brèles , plus de vidange

: ça pisse tellement que tu fais que remplir
la maladie de nos jours ... on est obliger de se coucher dessous pour vidanger

fait chier merde

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J'étais ce que vous etes : Vous serez ce que je suis ... si vous travaillez beaucoup pi mieux que moi !!!

j'ai pas dit, ne pas remettre de l'huile de temps en temps

par contre déjà vu sur un moteur de 100000 bornes.....jamais de vidange, filtre complètement colmaté et circuit d'huile qui by pass.
A part une usure prématurée des pistons et de l'embiellage, RAS

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il y a longtemps qu'on sais faire de l'huile de très huate qualité , durable dans le temps ... environ 100.000 bornes sans souci hors mis refaire le niveau de temps en temps
des produits tel que mécacyl , liquimoly etc améliore nettement la qualité d'une huile classique : je parle là de l'API ...
le souci , c'est que les fabriquants d'huile feraient faillite s'ils en mettaient dans leurs huiles

perso , je suis en train de tester mécacyl dans de la revtech
1er constat : mon moulbif tourne comme s'il était neuf : plus de bruit de méca du genre distri , primaire , cliquetis etc ...
pour l'instant c'est un produit génial
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Ok pour les produits miracles, mais la sciure de bois aussi enléve les bruits mécaniques. Je ne pense pas qu'une vidange à 100 000 bornes soit bénéfique pour le moulin

. Cela dit une vidange tous les jours ne l'est pas non plus et surtout pour la nature.

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