Installation d'un Flyer Bar sur mon NT

Bien que le Ape soit particulièrement confortable, j'ai subitement été pris par une petite envie de changement ... vous savez certainement ce que c'est

J'ai donc décidé de virer le Ape et après de longue recherches et visionnage de photos, j'ai opté pour un Flyer Bar que j'ai monté ce lundi avec câblage dans le guidon. C'est pas mal de boulot!

Ce n'est plus la même moto, tant au niveau du look que de la conduite.

Voici la bête avant :

Et la voilà après :

ahhh enfin quelqu'un de raisonnable

d'origine

premier changement

et pour finir

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.quand j'etais petit j'etais un abrutis, maintenant que je suis grand j'suis toujours aussi gland (billy the kick).

LE APE EST SYMPA POUR LA BALLADE A 80/90KM/H ENSUITE CA DEVIENS VITE PENIBLE ALORS A 140 CA DEVIENS UN SUPLICE J'AVAIS MIS UN APE SUR MA PRECEDENTE BKNE APRES UN 1AN J'AI FAIT COMME VOUS J'AI MIS UN T-BAR TENNU DE ROUTE C'ETAIT FRANCHEMENT MIEUX ET CONFORT DE CONDUITE C'ETAIT PARFAIT

Yep, ben moi j'ai fait le boulot à l'envers et j'en suis très content !!

par contre, vssporty, tu n'as pas changé la durite de frein avant et le cable d'embrayage, mmmmh ?

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Mais si, il y a une justice, puisque les cons ont l'air con.
San Antonio

Vous aviez à choisir entre la guerre et le déshonneur ; vous avez choisi le déshonneur et vous aurez la guerre.
Winston Churchill, Extrait d’une lettre à Chamberlain

Beau travail,perso j'ai le meme genre de guidon que ton Flyer Bar ,le mien faisait 34 pouces de large avec des risers de 6 pouces...et la j'ai recu des states mon nouveau guidon en diametre de 1.5 pouces un monstre !!!!!!pas tres courrant car en general c'est du 1 pouce ou 1.25 pouce de diametre avec des risers integres de 8 pouces...et toujours 34-1/4..et va falloir tout integrer...
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Hello!

Piston, parfait ton guidon. Je n'aime par contre pas ton 2ème ... il remonte trop. Tu as bien fait de le changer.

Alors le câble d'embrayage je me suis fait ch*ier parce que c'était un câble pour un modèle plus ancien et il y a beaucoup moins de jeu....

Sur un 1340 il faut ouvrir le couvercle latéral droit de la boîte à vitesse, donc vidange. Je ne sais pas comment c'est sur les modèles d'après mais certainement pas très différent !!!

La position du ape hanger ? je ne changerais pour rien au monde !!! Je suis enchanté de mon choix !!! Par contre il est moins haut que le tien... Pour la descente à Marseille c'était top ! Je tiens le coup jusqu'à 120 sans problème. Juste les derniers km derrière Cash et Serge, à 140 bien à l'abri derrière leurs pare-brise, qui étaient pénibles, très pénibles...

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San Antonio

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Winston Churchill, Extrait d’une lettre à Chamberlain

Merci pour les infos!