Bonjour

Est-il normale que je doive remettre quasi un litre d'huile après mes premiers 600 km dans le réservoire d'huile ?? Une harley consomme autant que cela d'huile `??

Et comment le contrôlez-vous ? A chaud ? A froid ? Le manuel dis les deux mais mais mais... et surtout sur la béquilee ou pas ? le manuel ( encore lui...) dis oui mais cela me semble bizzare...

Merci pour votre aide !

PS c'est une sportster custom 1200 si cela peux aider..

Contrôle à chaud
Moto droite
Niveau entre les deux repères de la jauge
Non c'est pas normale une telle consomation !!!!!

moi le mec qui me l'a vendue m'a dit que ce devait toujours etre au max. et comment la contrôler debout sans la foutre par terre !!!

Si c'est une 2010, c'est moto sur béquile, non ?
Il peut y avoir une conso "énorme " quand la moto est neuve , après c'est anormal ...
Huile chaude , toujours !!!!!!
.si tu as regardé à froid , ton huile peut être redescendue et tu te gourres , donc tu rajoutes , et ensuite tu as trop d'huile , au contraire !!!

Je veille également à mettre le niveau d'huile au maximum mais je préfère légérement en-dessous qu'au-dessus.
Perso je nettoye la jauge sur béquille, je relève la moto pendant quelques instants, la redépose sur béquille et je vérifie.
Comme ta moto est de 2010 donc encore sous garantie, j'en parlerai au cons le plus proche....
En rodage il est vrai q'un moteur peut consommer un peu d'huile mais de là a consommer 1L 1/2 au 1000Kms ......

Bonjour,

moi je dirais moteur chaud, entre les deux indices.

au dessus de l'indice supérieur ca se barre en poussant quelques joints.

au dessous, c'est plus grave, usiner sans lubrifier, ca use.

Ne pas oublier que les sportster ont un réservoir d'huile qui est plus haut que le carter donc ca se peut que l'huile descende après une période d'immobilisation.

de toutes façons, l'huile, si elle sort, tu dois la voir, soit en fuite soit en fumée. (à moins qu'elle arrive à passer dans le carter primaire (joint de palier de vilbrequin mais sans conviction))

quand à la position de la moto, si tu fait le niveau sur la béquille, reste entre les deux indices, car en position de marche, le niveau devrait arriver à l'indice supérieur.
A l'inverse, si tu fait le niveau moto droite, fait le niveau un poil avant l'indice haut afin que sur la béquille tu ne retrouves pas sous l'indice bas.
autre chose, si tu fait l'appoint sur un moteur froid et que tu en mets trop , le niveau risque d'être dépassé moteur chaud donc pas bien....

amitiés et pas de panique....

bon je viens de la faire tourner quelques minutes et j'ai attendu un peu et je viens de checker

après les premiers 600km = l'indication est au premier quart... Cela ne me semble pas normale.. mais bon.. elle est neuve. et vraiment je me suis gaffé , rôdage et tout et tout.. la laisser chauffer etc etc...

et savez vous où trouver de la 20/50 dans la région lausanne hors concessionnaire ?

pfffff je m'inquiète là !

J'ai appelé le concessionnaire et il m'a dit de remplire le réservoire au max et de recontrôler à 1200, mais là je commence à douter de mon engin... pas bon et frustrant !

ok alors en gros si le niveau est au premier quart A CHAUD, je rajoute un 1/2 litre environ je suppose ?

Pour le niveau, je rempli un peu, je regardes le niveau avec la jauge, si c'est pas assez j'en rajoute un chouia, je re-regarde avec la jauge et ainsi de suite jusqu'à ce que le niveau soit correct.


C'est plus facile d'en ajouter un petit peu que d'en enlever beaucoup trop...

évidemment ! suis-je bête !

et pour la 20/50 on en trouve où ???? région Lausanne si possible et hors concession...
je sais suis chiant mais je débute dans ce monde moaaaaaaaa

Bon de la 20/50 tu en trouve chez Polo à Etoy, voir chez Hobby,

Pour le niveau moi je le fais à chaud, c'est mieux

Une chose très juste a été dite : ton huile va de toute manière quelque part, par terre où en fumée...alors observe (bon sur une moto neuve)

Ensuite trop d'huile c'est pas grave, le seul risque c'est que ça dégeule et c'est chiant, normalement aucun risque pour tes joints vu que la pression est donnée par la pompe à huile qui est placée après ton réservoir.....elle prend que ce qu'elle à besoin, mais si au retour d'huile, le bac est déjà plein....plouf ça coule...

Si tu viens à Echallens j'ai de l'huile, de la Motorex et une bière

ah ? volontier !

tu me contacte sur mon mail et on se donne les natel ???

nicolas.lune@hotmail.com

:-)

quelle idée d'habitez là-bas !

Je te taquine : superbe région mais mauvaise pour la cabine avançée.. hum...

ouais je suis cerné entre l'Italie et la France... suis mal ! ;-)

Santa Madona !!!!

le bon niveau d'huile c'est entre les deux repères...

au moins sur la mienne(mais elle est de 2000, pas de 2010) si je mets plus ou au max, le surplus disparait(trop plein d'huile j'imagine) donc ça ne sert de toute façon à rien...et c'est probablement ce qui t'arrives

par contre conso d'huile nulle ou presque si j'en reste entre les repères...