Je ne sais pas pourquoi on appelle ça "anti-crevaison" car elle n'empêche rien puisqu'on l'utilise après la crevaison !

C'est un peu comme les combinaisons anti-pluie, elles n'empêche pas la pluie de tomber

Mais ce n'est pas de cela que je veux en parler ici.

Mes questions :

Qui a déjà utilisé ce moyen de réparation d'un pneu crevé (ou plutôt d'une chambre à air) ?

La pression obtenue est-elle suffisante pour rallier la première station venue en duo chargé sur un RK ?

Est-ce efficace sur les chambres à air ?

Quelle modèle, marque conseillez vous ?

Merci.

JP

P.S. : Nous prévoyons de faire un voyage en Corse au mois de juin l'année prochaine, juste après le rassemblement. Je commence à me renseigner.

Excuse moi JP ... mais es tu sûr que tu as une chambre à air ???
Ce ne sont pas plutôt des tubeless tes pneus ???

Car si tu es en tubeless, je te conseille fortement un kit de réparations avec des méches, beaucoup plus efficace que la bombe ...

Moi la seule fois que j'en ai eu besoin ca n'a pas marché, car c'etait la valve qui s'etait coupée au niveau de la jante donc je suis rentré chez moi comme ça, environ 20km avec la roue avant à plat chaud.

Oui Didaz, j'ai bien des chambres sur mon RK car c'est un modèle avec jantes à rayons.

Je crois savoir que seul BMW fait des jantes à rayons spéciales pour pneus tubeles.

Je veux donc savoir si ces bombes sont vraiment efficaces. ce qui n'a pas été le cas pour GT91

Didaz, tu dois avoir des pneu à chambre...aujourd'hui certains pneus sont mixtes (tubless/tubtype, sous l'appellation TL/TT).

Chez HD, toutes les jantes à rayon ont des chambres....

Les seul roues montées en tubless sont les jantes pleines ou à rayons.

En effet, chez BM, il y a eu des jantes à rayons tubless mais ça vieilli mal et c'est une galère à régler!!!


Pour en revenir à la bombe, ça marche à 99% sur les tubless et c'est ce que je fais toujours (quitte à réparer avec un kit une fois arrivé à la maison), car je ne vuex pas me casser les pieds à faire un travail approximatif sur le bords de la route...

Pour les pneus à chambre, je trouve l'efficacité des bombes assez pauvre....mais j'ai du mal à juger, ça fait des lustres que je ne roule pratiquement plus qu'avec des tubeless

@ mungu : Merci pour l'info
Donc ça fait des mois que je me trimballe avec un kit de réparation dans mes sacoches qui me sert à rien

Bon ... bin je vais aller acheter une bombe, ç'est toujours mieux que rien et ça permet de ralier le premier garage ...

C'est ce que je compte faire aussi mais j'aurai bien voulu savoir quelle marque et quel modèle

Ne pas confondre le traitement anti crevaison ( pas très efficace avec chambre ) qui évite surtout qu'une crevaison dégénère en catastrophe, avec la bombe ...après crevaison, toujours utile psychologiquement ..........On peut toujours se trainer un pneu plus loin , vers une bibine fraiche en attendant la remorque .........

La bombe anti crevaison fonctionne aussi bien sur un tubeless que sur une chambre.
Je vous signale, qu'au début, il était absoluement pas conseillé d'utiliser une anti crevaison sur un tubeless, voir meme interdit.
La bombe anticrevaison envois une mousse sous pression qui se solidifie en colmatant les trous. Que ce soit une chambre ou un tube, c'est pareil.
Meme sur mes bagnoles je fais comme ca. Je repasse juste à la pompe pour vérifier la pression, qui est généralement plus importante avec la bombe.
De toute manière, une fois rentré, faut rechercher l'origine et réparer.
Et c'est sur qu'en cas de valve coupée, ca sert à rien :albino:

Et un tubeless sur une jante à rayon, ben ca le fait pas, sauf si les rayons sont sur le flanc

J'en ai tjrs une dans la sacoche, mais la seule fois que j'ai voulu l'utiliser, la chambre était coupée sur 3 cm de long... pas marché !

A mon avis, c'est mieux que rien, et peut te permettre d'aller à l'hotel, ou chez le cons, sans rien esquinter...

Aprés, comme dit Mat, tu attends la dépanneuse...ou la réparation.

Il me semble (mais chuis pas sur) qu'elles se périment...

pour la taille, prend une bombe pour voiture, on a de gros boudins (noirs & blancs, Didaz... )

Oui, elles se périment (un an ou 2)..
j'en ai une , mais Jpsol, un test empirique de Motomag avait montré que sur chambre ............pas terrible.....

la derniere fois que j'ai crevé il ma été impossible de me depanner avec une bombe anti crevaison, ça sortait de tous les coté, par contre il existe un produit préventif qui parait il est efficace pour les pneus avec et sans chambre a appliquer une fois au montage et qui évite de crever (a essayer)

bin je dirait qu'il faut les 2 : bombe anti crevaison + mèches
perso , a l'AV je suis avec une chambre et a l'AR je suis en tube
c'est pratique d'avoir ce genre de config
alors pour les feedback : j'ai un pote qui avait ça dans sa cocoche de fourche (sous le phare) et en roulant il s'est payé un nid de poule
le choc a éventré la bombe , et je vous laisse deviner l'état de son moulbif , de son futal etc ...
bon son fut est passé za la poubelle , mais alors le moteur :alien: tout a séché avec la chaleur et ça a fait une carapace géniale et très dure a enlever
depuis , sa bombe est dans sa sacoche derriere sa mob
sinon , perso , j'ai déja utilisé les mèches mais sur le scoot de ma fille
ça fait plus d'1an que ça roule et pas de fuite

Ca évite plutôt d'éclater que de crever, mais c'est dejà ça ...

A l'achat de mon 12R 2006, la seul chose que j'ai demandé au cons c'est l'échange de mes jantes à rayon contre celles d'un 883R. Les crevaisons rapides avec une chambre, j'ai déjà donné: tu doubles un camion, t'es chargé comme une mule Marocaine pour les vacances, ta femme est derrière toi et tu pars dans un louvoiement infernal... Pas bon, pas bon du tout !!!! Maintenant, quite à sacrifier l'esthétique (quoique...) du tubeless, QUE du tubeless, une bombe dans la sacoche, un téléphone dans la poche et on verra bien.

j'avoue que j'en ai acheté une il y a au moins 3 ans , mais je ne m'en suis jamais servi .
pi le jour où j'en aurai besoin ,il n'y aura plus rien du tout dedans

au début de l'été je me suis retrouvé avec un pneu AR (avec chambre) crevé... juste devant un Cardy (dans mon malheur j'ai eu de la chance :rabbit: )
dépannage avec une bombe anti-crevaison, et c'est reparti comme en 40 !
j'ai pu emmener la roue chez mon gris qq jours plus tard, après avoir roulé entre deux sans problème.

un truc à savoir quand tu la vides dans le pneu : toujours tourner ta roue de sorte que la valve soit en haut, puis une fois vidée ne pas trainer pour aller rouler un p(n)eu, histoire de bien répartir la mousse dans la chambre.