salut je cherche du monde ki aurait essyé une de ces bécanes.
Je sais c pas harley mais bon il ne faut pas mourrir con et moi j'aime c'est gueules et des gros cubes à la porté de mon portefeuille.

merci d'avance

La seule chose qui manque aux Jap, c'est le sigle Harley et TOUT ce qui en découle. Le plus simple exemple ce sont les pièces chromées, sur une jap c'est du plastic chromé, Harley c'est du dur, du vrai; les reposes-pieds passagé, t'as vu la pièce sur une Harley, +- 2 kilos sur une Jap 500 grs, à croire qu'ils voulaient les monter sur une Hyper sport. Par contre, la fiabilité, le confort, la partie cycle, tout çà tu en seras content mais il te manquera pourtant tellement.

N.B.: perso, un petit essai d'une heure sur une Harley ma définitivement convaincu de revendre ma Dragstar et en avant le rêve éveillé Si ton budjet est limité, regarde vers les occasions, t'auras tellement plus de plaisir !!! A ce propos, une Jap de 10 ans c'est un vieux clou, une Harley d'autant, c'est un grand cru

C'est mon avis et je le partage ... entièrement

tu as raison crazyfrog, mais chacun roule avec ce qu'il peut ...

J'ai roulé 4 ans sur une 800 Volusia aussi belle et efficace que le RK. Je la regrette encore... mais la qualité moindre s'en ressentait au bout de 4 ans ...

Il est impossible d'essayer une custom japonaise de grosse cylindrée, parce que les concessionnaires n'en ont presque pas , une par concession et encore .

Et quand ils en ont une de l'année , elle est en expo.

Si tu demandes de l'essayer ils te répondent impossible, car vous aller la transformer en modele de demo et je serai tenu à vous la vendre comme une occase et c'est la seule que j'ai car on est contingenté.

Les Customs Japs sont de plus en plus rare en europe,la concurrence des Harley est rude : taux du dollar, mythe et engouement etc...et surtout les conss harley ont une floppée de modeles à l'essai .. alors.

Je suis très heureux d'avoir choisi Harley .

Sans rentrer dans la polémique qui n'aidera pas à répondre à ta question, j'ai esseyé le XV 1700 WARRIOR (le modèle homologué pour la suisse) il y a déjà 2 ou 3 ans.

1ère impression: grosse machine/moulin, lourde mais très puissante.

J'ai pas fait des essai complets mais prise en main rapide, les freins m'ont paru ok (sur du sec), le couple est impressionnant, bruit encore relativement sympa pour une japs (même avec les pots pour la suisse).

Bref, je l'ai trouvé... pas mal... mais, évidemment, rien à voir avec une HD !!!

Par contre, là où je ne te suis pas, c'est que si je me souviens bien elle était super cher !!! Genre très cher !!

Ouaip, la 1900 est 25'000 francs.. un poil moins cher qu'une Harley, quand même, mais C'EST PAS UNE HARLEY !!

yam 1300 dragstar 11000 euro
yam 1900 midnight 16000 euro
triumph rocket 18000 euro
suz vz-r 14000 euro
kawa vn de 13000 a 17000 euro
honda vtx 1300 s 12000 euro
harley sportster 8000 euro bas de gamme
harley electra cvo 30000 euro tres haut de gamme
harley dyna de 14000 a 16500 euro

a mon avis chez hd ya plus de choix pour les modele avec des prix comparable
chez les jap pour avoir du corect faut taper dans les gros modeles donc les plus cher
pour la revente ya moin a de perte avec hd
si hd est cher il suffit de passer chez un vendeur pour s'appercevoir que le mythe est accesible

voila pourquoi j'ai attendu 30 ans avant d'acheter mon dyna
javait pas regarder les prix

merci pour tout ces messages j'ai déjà roulé HD sur un sportster de 1993 un 883 et c vrai k'il etais géniale roulez bien sauf kan il etais en panne et la mécanique etais abordale je pouvais tout faire seul dessus mais la je voulais revenir au custom après avoir fait un essai du cote de moto guzzi avec un GT SPORT le V11 est forcément je voudrais passez à une gamme bien au dessus du sportster un softail ou alors un dyna bien que ma préférence aille vers le softail.
Mais dans les prix que je peux mettre je n'en trouve pas; faut dire que 8500 euros MAX pour un softail c'est serré c'est pour ça que je me tourne vers YAM car je trouve un 1600 pour environ 7500 et un 1700 Warrior pour 8000 8500 euros.
Voilà g tout dis; Mais c Vrai que je prefererais nettement avoir une harley je vous le cache pas il y rien de comparable entre ces deux concurrents.

On comprend ton dilemne ... on a tous le même un jour ... c'est aussi ce qui fait la valeur de nos mob

Piston, on ne dit pas "bas de gamme", mais "entrée de gamme" ça fait mieux ...

Pour acheter une harley y'a deux solutions:

Soit t'as de l'argent et tu réfléchis au modèle qui va te plaire.

Soit t'as pas d'argent et t'arrête de réfléchir le temps de faire le chèque pour le modèle qui va te plaire . . . .

Et après tu guettes l'huissier.

mais comme dirait l'autre, mieux vaux savoir quel modele tu veux et avoir les sous pour le payer....

bin si on y réfléchit d'un peu plus près , c'est pas un pb de fric

si on compare uniquement le prix : t'achète une yam 16000 € ou une harley à 16000 € aussi
voilà l'énoncé du problème

alors maintenant on se porte dans le temps : 10 ans plus loin ...
ta yam se revend quelques pouillème tandis que ta harley vaux encore 10000€

autrement dit : en yam t'as roulé pour 16000€ pendant 10 ans alors qu'en harley t'as roulé pour 6000 € et ça toujours pendant 10 ans

cherchez l'erreur

heu sinon j'ai un pote qui roule en 1600 wilstard machin
non seulement il n'a pas de couple , pas de patatte , etc ... mais en plus ça frotte de partout pire que sur une RK

merci sam
j'ai mis les prix de differente marque mais ton message est bien plus clair

tien juste prouver ce qui n'a pas besoin de l'etre

un pote a acheter un flh 75eme anniversaire d'occase pour 35000F en 82 soit 5335 euro j'ai revu le méme en vente chez un gris en 95 a 7500 euro

ya pas que l'immobilier qui prend de la valeur

Le problème du wildstar c'est qu'il est .... vieux ! et vieux chez une japy c'est pas la même que chez HD...

De plus le wildstar a un soucis avec ses pignons de boite (il me semble), bref si la réparation n'a pas été faite, tu vas la sentir passer, parce que les pièces détachées chez yam, ben bonjour mon gars !

J'en parle en connaissance de cause, ayant eu un 1100 dragstar, dont j'étais très content, j'ai pas cherché, je l'ai gardé 1 an 1/2 et après HD j'en ai repris pour 5 ans de crédit, mais c'est pas grave, le son est inimitable et le reste pas plus d'ailleurs... et çà vibre comme je l'aime

Je vais citer le président de BMW moto france M Jean-Michel Cavret (je sais je prends des risques là) , mais bon ce brave homme nous dit très justement que le vrai prix d'utilisation d'un véhicule est la différence entre le prix d'achat et le prix de vente.

En cela la reflexion de SAM est dans le même esprit.

Nous pouvons en tous cas comparer nos brêles à des BMW (oui là je sais je frôle le bannissement du forum)
je disais donc que nous pouvons comparer nos moto à des BM, en tous cas sur le point de vue de la tenue de la côte et du prix de revente.

J'éspère n'avoir enervé personne

J'ai un pote qui a un 1600 Wildstar...et c'esrt une belle moto. La sienne set montée en Pots Vances, filtre Hypercharger, tres sobre et minimaliste. Cela dit c'est vrai que ça frotte pire qu'un RK !!! Mais ça marche bien pour le prix que ça vaut !
Le moteur est MAGNIFIQUE, si on oublie de regarder les tuyaux dans tous les sens, et ça a de la gueule. Ceci dit ça reste une Yamaha et une pale copie de HD, mais à chacun ses choix.

pire qu'un RK, pire qu'un RK ... c'est pas la même utilisation non plus ...

Quant aux calculs sur les prix de revente, vous avez raison mais quand tu calcules pour faire 1 chèque de 7 ou 8.000€, le fait de savoir que si tu en fais 1 de 15 ou 16.000 te permettra de retrouver ton fric plus tard te fait une belle jambe !

c'est d'ailleurs un des grands principes de la consommation actuelle ... ce qui coute moins cher à l'achat coute plus à l'entretien ... autrement dit ce que tu lâches pas au début tu le dépenses aprés ...

Bien sur qu'Harley a la réputation de tenir la côte -comme BM d'ailleurs- mais si t'as peu de moyen ça change rien !

quant à dire qu'avec 16.000 tu as aussi une HD c'est un peu ... un peu quoi !

Chez les japonaises avec la même somme tu est dans le haut de gamme, chez HD pas tout à fait ...

Mais ça change rien au problème. Pour acheter Harley fô une mise de fond plus importante que pour les japonaises. Point barre.