J'ai un problème avec mon lève moto, il ne fonctionne plus.

J'ai laissé la moto dessus cet hiver, au règlage mini de hauteur juste pour décoller les roues du sol; j'avais bloqué en mettant le truc de sécurité (le vérin fuit un peu à la longue) ce samedi je descends la moto pour la préparer pour la saison et le vérin ne marche plus. On a l'impression qu'il n'y a plus d'huile, pourtant il n'y a aucune trace de fuite ou de taches dans le garage ??????

Est ce que quelqu'un a déja eu ce problème et quel serait la solution ?

est ce que le basculeur fonctionne bien ?
bin sinon t'as plus qu'a démonter le vérin

y'a ptetre un joint du verin qui est mort

a verifier en demontant le verin mais verifie aussi si c'est pas les "articulations" qui seraient grippees !

Bon courage

quand t'actionnes la pédale il ne monte plus ?
Quand tu ouvre la valve il ne redescend plus ?

si c'est ton verin qui est mort ... deux soluces : acheter un cric bagnole à 15€ chez NORAUTO pour recuperer le verin (si ca vaut le coup !), ou sinon changer de leve moto.

Si y'a plus d'huile dedans, de l'huile pour cric hydraulique chez NORAUTO mais par contre la quantite ???????


Ou peut etre simplement la vis que l'on dessere pour le faire redescendre qui n'est plus etanche => verifier la portee de la vis si c'est possible!

Dans un premier temps , remets de l'huile !!! Sans te poser la question de savoir par où elle est partie...

si ça se trouve , ton huile s'est évaporée

Si je puis me permettre, pour pouvoir pousser de l'huile dans un verin, il faut une pompe !!!!!!

Personne n'a parler de la pompe, il faudrait peut être commencer par là aprés avoir remis de l'huile.
si je ne dis pas de connerie, la pompe est constitué d'un piston et d'un clapet anti retour.
Voir si ce fichu clapet fonctionne!

Pour ce qui est des axes grippés, si c'était le cas il ne le resteraient pas trés longtemps si la partie hydraulique fonctionnait.

Un truc très con.

J'ai le même lève moto que toi et j'ai remarqué que lorsque tu pousses sur le manche qui sert à déplacer l'engin, il se décalle et déplace une pièce qui sert d'appui supérieur au vérin.

Regarde si cette pièce n'est pas déplacée tout simplement.

j'ai un lève moto acheté à Cora. Dès la première mise en charge il a pissé tout son jus. Le magasin étant à 800 kms de chez moi... si, si c'est vrai, pas question d'aller l'échanger. Alors j'ai trouvé chez un pro," l'outilleur Aubagnais" un cric de la même mouture,j'ai échangé le piston, bricolé une fixation pour la base et ça fonctionne. Bon je n'ai plus la pédale de montée, j'actionne avec la main en faisant l'acrobate.

Ce soir j'ai essayé de remettre de l'huile par la vis de réglage de la vitesse de descente. Pour le faire j'ai utilisé une grosse seringue; j'arrive bien à introduire l'huile en tenant la seringue bien plaquée mais dès que je la retire l'huile dégueule, pourtant j'avais mis le vérin tête en bas.

Alors plutôt que de m'emmerder à quatre pattes dans le garage j'ai sortis le vérin et je le démonterais (il y a une grosse vis au sommet) ce week end sur un établi. J'en profiterai pour vérifier la pompe, j'ai vu quelle se démontait aussi et si j'arrive à le faire remarcher je vous tiens au jus.

Merci de vos conseils

C'est un peu ce que j'ai essayé de faire. J'ai tout démonté.....et j'ai remplacé le tout commeje le raconte plus haut.

Je reviens finir mon histoire.

Après un démontage ou le maître mot n'était pas le calme . . . j'ai fini par extriper les entrailles du vérin (à grand coups de fraises dans le socle; là où sont les clapets).



Et finalement je n'ai pas trouvé de clapets . . . rien que des billes poussées avec des ressorts et des vis pointeau. J'immaginais des clapets façon fourche de moto (empilage de rondelles) et là le système anti retour est fait par des billes ?????? Pas étonnant que la moto avait tendence à redescendre toute seule.

Donc je suis allé acheter un vérin "bouteille" de 2 T et quand je l'ai présenté pour le monter je l'ai trouvé bien trop petit; alors je l'ai changé pour un 5 T.

Là le pb c'est qu'il était trop long alors j'ai été obligé de bricoler un peu, mais on y aime hein ? Parce que la journée que j'y ai passé payé en heures sup. ça paie largement un lève moto neuf . . .




J'ai pu récupérer la pédale de monter moyennant réalésage des biellettes.


Par contre il va falloir que j'installe un ressort épingle (pas trouvé) pour commander le retour de la manette de descente (ici une vis BTR provisoire).



Reste un dernier pb , le vérin a plus de course que nécessaire alors si tu continues une fois en haut tu tords toutes les barres

Bon faut y penser

Bien joué

bon à savoir

Merci de nous avoir fait part de cette expérience , j'ai le même problème que toi ( mon verrin ne repond plus ) J'envisage de réparer de la même façon .