Je dois effectuer le parcours Bordeaux /Montpellier soit 500 kms par l'autoroute Aller / Retour avec un Sportster 1200 de 2005 que je détiens depuis 04/2008 donc pas d'expériences avec ce genre de machine.
-- Je vais être chargé en bagagerie
-- J'effectue la distance soit 500 Kms en une seule traite
--J'emporte outils + huile
--Mes questions :
-- Je tourne à combien de tours/ minute pour ne pas endommagé mon moteur
-- Que me conseillez vous ?
A mon retour je joindrais des Photos .

Si ton niveau d'huile est bon ... ta courroie correctement tendue ... la pression des pneus correcte, tes bagages bien sanglés, et que tu ne tire pas dans le moteur immédiatement après le démarrage, tu peux faire le tour du monde.

Après, demande toi surtout quel type de voyage tu veux faire ... une promenade de 500 km en rencontrant des gens et en appréciant ton trajet ou un déplacement du point A au point B en un temps record ?

Roule cool et fais toi plaisir ... ;-)

Pour ce qui est des tours / mn, reste en dessous de la zone rouge.

Oui ! ! je vais rester cool, je pense rester à une vitesse de 120Kms heure soit 3000 trs minutes, de plus mon reservoir fait que 12 litres /150 kms d'où un arrêt pour l'essence.
+ la pose case croute ....

et pipi...la pause.

et cigarette, et café ....

LoL , prévois deux jours

T'inquiètes pas pour la moto, tu crieras grâce avant elle .......

500 bornes à 120 - 130 km/h ? No blème si les points relevés par Fabrozor sont respectés !

Bon ride

Salut, normalement à 3000 tr/min tu dois être à 100 Km/h.
Sur mon 12 c'est comme ça.
A+

Tu as raison ! TRASH 3000 trs pour 100k/h, j'ai dit une conn...e 120 kms/h pour 3000 trs
je pense qu'entre 3000 et 4000 trs c'est raisonnable pour mon moteur.

Tu peus rouler 130-140 sans souci jusqu'à Montpellier...Ma femme a un 1200C, et on a fait bien plus long , bien plus vite... Du genre Bordeaux -Grimaud, Bordeaux-Madrid, et là aussi chargée et no problemo.

... et si tu veux prendre des toph fôdra gagner du temps ... tu peux monter (une fois chaud) à plus de 4.000 sans problème ...

comme dit Jack, tu seras fatigué avant ta zoule ...

Perso mon 12R de 2500 que j'avais ramené de Paris sur Lyon donnait du 140 à 4000 tours à peu près, c'est tranquille.
Quand tu dis 12l, 150 kms pour la pompe çc'est moins!!!...surtout sur autoroute tu dois faire plus de 200kms avec un plein (5,5l/100 à peu près).
Prévois juste le mauvais temps, moi j'avais eu 500kms de pluie et coté protection je confirme...c'est bien un roadster
Peut être juste les clef BTR qui vont bien, c'est l'occase de peaufiner les réglages de ton guidon!

C'est quoi un compte tour?Et ca sert a quoi sur une harley

Merci les gars !
Avec vos conseils ,je suis plus confiant pour partir sur Montpellier.
En respectant la limitation de vitesse sur autoroute je ne risque pas d'endommager mon moteur de plus je vais partir à la fraiche .
Ce voyage est programmé pour la mi mai donc pas trop chaud !
De plus j'ai un par brise et au dela d'une certaine vitesse les turbulences que cause celui ci sont pénibles.
J'ai eu beau le monter au max, toujours ces turbulences!
Pourtant je ne suis pas trés grand 1M70.

Ce n'est pas la hauteur , mais l'inclinaison du pare brise qu'il faut regler pour eviter les turbulences. Un pare brise tres haut engendre plus de turbulences qu'un plus bas et a en plus l'inconvenient de nous obliger a lever la tete au dessus pourr enlever la flotte de la visiere quand il pleut !!!

PS je mesure aussi 1,70 m et je roule avec un Softail Heritage et son par brise d'origine, par contre je l'ai un peu modifié niveau fixations pour pouvoir l'incliner un peu plus vers l'arriere, et depuis je peux allumer une cigarette en roulant à 120 sans souci !

J'ai incliné mon pare brise vers l'arrière , et aprés essais ce matin c'est un peu plus supportable.

Si tu roules avec du bon sens cette bécane est increvable.Qui veut aller loin ménage sa monture , qui va piano va sano, qui roule cool roucoule...T'en veux encore