Bon, deja je pense que c'est le bon forum, puisqu'il s'agit qqpart d'une modif esthetique

Je voudrai changer mes jantes a batons , pour des jantes a rayons
Ce qui m'emmerde le plus c'est de quitter mes tubless, mais bon ...

ça se fait facilement ou ya differentes largeurs de moyeu et je vais m'emmerder la vie

ça se vends bien des jantes a batons combien vous croyer que je peux en tirer

Bref, j'attends vos commentaires, que je sais toujours trés pertinant

te rends tu compte comme c'est casse-c**** à nettoyer les rayons????
je vis au bord dela mer, c'est un cauchemar.... ( euh, la corvée nettoyage, hein, pas la vie)

voui voui.... c'est beau............

ben ça depend:
la taille, le type de bécane, les seuls trucs surs: tu perd le tubeless comme tu le dit, mais c'est pas grave, il vaut mieux une chambre bien garnie qu'un tuve sans
ensuite tu va te faire ch.. pour nettoyer. il faut essayer si tu change de prendre avec rayons inox,.
donne plus de détails sur la taille, la bécane;
a-+

En ce qui concerne les moyeux, si tu conserve la même taille de jantes, c'est sans soucis à condition de prendre des jantes à bâtons pour ton modéle de machine.
Pour un XL, seules les jantes à bâtons pour sportster, FXR et dyna (avant 2002 pour l'arrière) montent sans modif des spacers d'axe de roue.
Attention aussi à l'année concernant les disques de freins.
Si ta moto est d'avant 2000, tu dois monter des jantes à bâtons d'avant 2000 également.

Merci a tous pour ces réponses express.
c'est pour monter sur mamienne, un 883R de 2003 deja bien attaqué



je voudrai surtout garder mon 110 a l'avant, et peut etre pas le double disque...me tatte

pour ce qui est du nettoyage, je fais surtout attention a ce que le chrome se pique pas, j'ai pas besoin ki brille

moi aussi je me tater pour changer en baton ou rayon et bien j'ai pris rayon ca un autre look et si tu les fais faire mais des rayons inox et la pas de souci pour le nettoyage

regarde:

Si tu les prends d'occase pense à faire controler le voile avant de t'attaquer au remontage. J'en ai acheté d'occase, apparament nickel, certifié nickel, et l'avant était voilée. Equilibrage impossible.
Il a fallu redemonté pour la porter à un mec qui rectifie le voile des jantes rayons. Et c'est pas évident à trouver ( un bon ).
La jante doit etre nue, sans pneux, ni disque etc..


Pour Marseille et environ
Papalardo cours lieutaud avant la passerelle en fer. ( c'est le top )
Cycle xxxx avenue de la Corse ( si il a envie )

+1 pour les batons...laissons ça aux Japy.

+1
jante a rayon sur nos brèles c'est vraiment le top

Alors fais vite, regarde ces deux liens :
Une avant et une arrière :
http://cgi.ebay.de/harley-davidson-vorderrad-old-style-bobber_W0QQitemZ290062406562QQihZ019QQcategoryZ88536QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/harley-davidson-hinterrad-vorderrad-doppelflanschnabe_W0QQitemZ290062399242QQihZ019QQcategoryZ88536QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ya ca aussi en neuf et en France. (le gars en a plusieurs)

http://cgi.ebay.fr/Roue-arriere-Large-pour-Harley-Davidson-18-X-8-5_W0QQitemZ290061228015QQihZ019QQcategoryZ89463QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Le plus belles, ce sont les suédoises (les jantes) avec tout plein de rayons , mais attention le prix !

Pour nettoyer mes rayons je procède de la sorte.

De l'eau et du savon (liquide vaisselle ou minimir) avec un goupillon. Je trempes le goupillon dans l'eau savonneuse et je frotte entre les rayons.

Un goupillon ressemble à un balai de chiotte mais en plus petit. Théoriquement ça sert à nettoyer l'intérieur des bouteilles et des biberons.

Ensuite, rinçage à grande eau, essuyage à la microfibre et le résultat est nickel.

le goupillon c'est l'engin avec lequel le curé t'asperges d'eau benite
prends plutôt un écouvillon.

Heuuuu oui

Je

Baton



Rayon