Hello tous le monde,

Mon sportster 1200 custom de 2005, encore carbu donc, me fais des retour dans mon hypercharger, un mécano me dis qu'il faut réglé l'avance et l'allumage, il observe ma moto et il me dis que je dois acheté un boitié pour réglé mon avance et que se boitié coute une fortune et que je le servirai que une fois.


Avez vous déjà entendu parlé de sa

Elle me fais des retour dans la boite quand je retrograde et que je donne en petit coup de gaz avant de rentré la vitesse, et se qui me parait étrange je dois laissé mon starter pendant environ 4-5 minute et que je dois retiré la tirette sinon elle cales.

Mon sport de 2002 à déjà un allumage éléctronique, je doute qu'il y ai un réglage d'avance sur ta machine de 2005 ?

Un doute m'habite : 2005 ! les machines n'étaient pas passées à l'injection ?

j'apprends quelque chose ! je me coucherai moins con ce soir.

vire ton hyperchargeur et met un SE tu verra tu sera moins emmerdé

Jusqu'au modèle 2006 inclus les sportster étaient à carbu. J'ai un des derniers. 32000 km, hélas essentiellement de la ville.

Avant de payer un boitier savant vérifie que ta chaine "admission d'air, carbu et échappement est correctement accordée".
Perso, j'ai un hi-five qui resspire bien + pots Sebring + carbu avec gicleurs un peu plus gros et modification conforme aux précaunisation "Mungu". J'ai parfois un léger pet dans le filtre au tout début de la rotation de la poignée des gaz au démarrage, mais c'est très peu fréquent.

Pourquoi ton avance aurait besoin d'intervention?
Combien de km réel

A inspecter
1- couleur des électrodes de bougies et modèle pour celles-ci.
2- nombre de tour sur la vis de richesse (note le pour retrouver le réglage).
3- Si carbu modifié, quels gicleurs ?

Racontes nous.

Sinon, pour le starter, sur ma machine c'est mise en route, relevage immédiat de la béquille, 1/2 starter et 200 m plus loin, plus de starter. Roulage calmos vers 2000 t/mn (vu les conditions de circulation) A l'arrêt (feu rouge) maintien du régime à 1100 t/mn avec la poignée de gaz. 2 km plus loin le ralenti est calé à 950 t/mn. Que du bonheur

Ok, super merci.

Je vais regarder tous sa ou je vous tiens au courant au plus vite.

Et encore mille merci pour vos réponse.

Sa fait plaisir.