J'ai trouvé, je crois, une bonne huile pour le moteur :
http://www.phatperformanceparts.com/Mobil_1_with_Supersyn_V_Twin_20W_50_p/98hc76.htm
Ici on ne trouve que de la semi-synthèse ...

Mais j'ai l'impression que sur mon moteur la vidange transmission primaire et boite de vitesse ne font qu'un !
Et sur la notice HD , (en anglais c'est duuur) ils précisent 1 litre pour la primaire et 1 litre pour la boite...
Avec la même référence d'huile :99851-05
Faut-il donc 2 litres dans le même trou ?
Moi j'ai trouvé ça :
http://www.phatperformanceparts.com/Mobil_1_Synthetic_Gear_Lubricant_75W_90_p/98w573.htm
Est ce que je suis bon ?

non non
il y a deux systemes différent
une pour le primaire à gauche et une pour la boite à vitesse à droite

Tu remplis d'huile à ras la gueule partout où y'a des trous. Mais surtout tu remets pas les bouchons comme ça l'exédent d'huile partira tout seul.

Bon ! Au début c'est un peu rock and roll à cause de l'huile sur le pneu arrière mais ça dure pas plus de 1000 kms; et puis l'huile ça empêche de rouiller et comme tu vies au bord de la mer, c'est tout bon !






AH NON ! PAS LA REDUCTION ! ! ! ! ! NOOOOON !

Il st TOTALEMENT fou le Nouss

Mais bon , cest peut etre la soluce

Il y a des " kits vidange" - proposés selon les modèles - qui devraient enlever tout souci de compréhension ou d'erreur ..........
comme chez Big jack , mais c'est en France ........

http://www.bigjack-cycle.com/produits.asp?id_produit=1498

Moi je viens juste de recevoir mon kit de vidange 1340 "master" pour faire la totale..., commandée chez "biker store". Pas trop cher, rapide, rien à dire. (suis en train de faire la vidange du circuit de frein avant aussi, un peu galère, là... )

Effectivement le primaire et la boite à vitesse sont deux vidanges bien distinctes !! La première se déroule à gauche du moteur : vidange et remplissage, la deuxième à droite du moteur : le bouchon de vidange est sous la boite à vitesse, le remplissage est sur le coté de la boite à vitesse.

Remarque : sous la boite à vitesse tu as deux bouchons : celui qui est à fleur du fond du carter est celui de l'huile moteur, l'autre, en retrait (vers le haut) du fond du carter est celui de l'huile de boite à vitesse.

A mon avis le kit vidange 1450 devrais convenir au 1584, je crois que seule la quantité d'huile moteur varie, au pire tu commandes un flacon d'un litre supplémentaire, ce sera pas perdu !

si moi 2008
regarde ça
http://www.passion-harley.fr/Technic/Mode-Emploi1.htm

http://www.fcparts.com/pub/promos/index.php?id=2

l'huile tu peut l'acheter dans n'importe quel magazins d'entretien moto
en respectant les qualités préconisées

L'augmentation de cylindrée n'a pas changé les contenances en huile ...
c'est pour ça qu'ils parlent de "99 au présent " sans distinction de la cylindrée ou du millésime dans cette fourchette ....
Ces Kits sont prévus aussi pour un Touring qui, lui, contient davantage !!!
Donc pas de souci pour toi .........
avac un gallon , tu auras largement de quoi faire un éventuel complément entre vidanges ......pareil avec un litre pour les 2 autres !

si tu tiens à acheter au détail , prends 4L et deux fois 1 L .

Y'a un article sur la vidange des 1584.... (ou 1583, c'est vous qui voyez.. )



Y'a pas que ça dailleurs, ça peut en intéresser d'autres...




http://biker34.free.fr/mecanique.html