Qui a essayé 2 ..

.. la Sport 1000 biposto?

http://www.youtube.com/watch?v=JubFQvwmWGk

Jamais essayé mais j'adore cette moto ! bounce

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Mais si, il y a une justice, puisque les cons ont l'air con.
San Antonio

Vous aviez à choisir entre la guerre et le déshonneur ; vous avez choisi le déshonneur et vous aurez la guerre.
Winston Churchill, Extrait d’une lettre à Chamberlain

je n'ai pas pu l'essayer mais juste m'asseoir dessus au salon de zurich... j'adore la gueule mais alors la position What a Face

, quand on a pas l'habitude, dur dur
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Il vaut mieux tordre une poignée que de détordre un cadre

C'est une belle machine 'Sport classique'.
Par contre quand on lit les forums Ducat, la rubrique méca fait un peu peur au vu des problèmes rencontrés par certains sur certaines moto.
Les forums, on en prend, on en laisse, mais bon...

c'est marrant de trouver ça dans "Harley Davidson et Kustom Kulture"

le jour ou je voudrais me racheter une sportive, j'irai voir plutôt chez les jap......on peu faire une rubrique si ça fait plaisir....mais il y a des forums très bien pour cela....sans moi

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T'es dur là, Mungu. A mon avis le concept n'est pas le même que les Japs sportives. Ce serait plutot un désir de Ducat de cibler des quinquas + 5 ou 8 comme moi avec une bécane néo-classique qui fait semblant de ressembler aux engins des 70'.
La moto est quand même belle non? Et les moteurs assez caractériels.

tu as raison, la moto est belle mais les moteurs jap sont en tout point supérieurs (malgré les résultats en moto GP)

En néo classic, je préfère les Triumph lol!

je dis ça, mais maintenant je suis vacciné HD avec un moteur à fort caractère et le suppo à camion, c'est bien fini pour moi Laughing

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Mungu, tu as raison (bis repetita..) Les moteurs Japs sont au top.
2 petits essais que j'ai fait dernièrement.
- Un Mostro S2r d'un vieux copain, bien sympa à conduire, moteur de caractère et plus d'allonge que le 12.
- Une Suzuk 1000cc en V, sais plus le modèle (SV...S ?) d'un pote des ULM. Puissance, allonge, plus 'lisse' quand même.

Pour ce qui est du comportement routier, l'age n'aidant pas vraiment, je n'ai plus l'aisance de mes 20-30 ans.
Je dirai assez comparable, la Suz peut-être un peu plus facile, en tout cas on s'y retrouve à 160 et plus sans s'en rendre vraiment compte.
La Ducat te 'parle' plus.

La fiabilité est certainement en faveur de la Suz. Les Japs ont fait leurs preuves dans ce domaine depuis longtemps.

Tu as raison (bis repetita.. once again), on est sur un forum H.D.

Mais bon, il n'est pas sectaire et c'est bien, on peut causer, non? clown

Salut,
j'ai ouvert ce post car j'ai avant tout trouvé cette bécane magnifique et bien ancrée dans le courant néo-rétro auquel prennent part certaines hd (1200n)..
Pour ma part, j'ai toujours été attiré par les gueules d'anciennes, mais déçu par la W650 et la Bonnie, j'ai goûté au sport's & j'ai trouvé une moto de caractère..
Puis chemin faisant, mes goûts se sont affirmés vers une position un peu plus routière..et les cafe racers d'antan (je n'ai malheureusement jamais pu essayer une Norton ou une Egli mais WAOUU quelle gueule).
Comme je songeais à changer de bécane, suis allé essayer un Triumph thruxton, mais en descendant du XL j'ai été très déçu par le manque de caractère.
Je recherche donc un cafe racer de série plutôt caractériel mais pas nécessairement aussi performant qu'une sportive jappy ( à vrai dire je m'en tamponne le coquillon et pas le temps & le budget pour cafériser A MON GOUT un 1200r, mais solution de dernier recours) & je me suis donc interrogé à propos du sport 1000 qui semble rassembler tous mes souhaits.
Je vais en essayer un samedi, on verra bien..

Tu dira si tu as trouvé le moteur aussi sympa que celui de la S2R que j'ai essayée, pas longtemps...une trentaine de km.
La position sur la machine n'a rien à voir avec H.D., le comportement routier non plus.
Le comportement moteur n'est pas le même que celui de ma 12R. Il faut monter plus en régime, mais il a quand même bien plus d'allonge, une vie après 5000 t/m!, j'ai bien aimé.
Raconte hein!

Je n'y manquerai pas looping Wink

J'y ai bien pensé P-P, quoique je verrai plutôt un sport's caférisé pour ma part ( les bracelets je trouve ça rock'n roll)...
Mais la sauce ne risque-t-elle pas de coûter plus cher que le poisson?
Après c'est aussi l'assurance d'une meule unique mais bon ...$$$$$$...

Quand on parle sensations et plaisir, mon bon Ronnie, le prix on s'en fiche !!

Sinon j'aurais pas acheté une Harley mais une Honda Shadow à moitié prix... Wink

L'avantage d'une transfo c'est que tu peux y aller petit à petit en fonction de tes moyens. C'est ce que je fais avec ma transfo old school..

Enfin, fais tes essais et n'oublie pas de nous raconter tes inévitables déceptions !!

Je plaisante, bien sûr.. Laughing

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Mais si, il y a une justice, puisque les cons ont l'air con.
San Antonio

Vous aviez à choisir entre la guerre et le déshonneur ; vous avez choisi le déshonneur et vous aurez la guerre.
Winston Churchill, Extrait d’une lettre à Chamberlain

Attention, Ronnie, les cons Ducati ont des pratiques étranges pour attirer le client.
Surtout le personnel qui te prépare la moto d'essai...
Te laisse pas avoir si tu aime le jaune!

Vas savoir pourquoi, l'envie d'essayer cette Ducati me prend

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En Suisse, un homme dans la rue s'est soudain retourné et a écrasé violemment un escargot.
Interrogé par la police, il a déclaré : "Ca fait des heures qu'il me suivait"
Coluche

Ben...peut-être du fait qu'elles ont une taille fine et du...coffre.
Un petit air canaille aussi.